基于有限差分法的基坑围护结构变形分析

• 作者: 兰国冠 刘明松 陈水梅
• 来源期刊: 成都大学学报（自然科学版）
• 关键词: 地铁车站 深基坑 围护结构 FLAC3D 地下连续墙
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑与土木工程
• 页码范围: 421-426
• 页数: 6页
• 分类号: TU94+2
• 语种: 中文

摘要

针对基坑开挖过程围护结构变形稳定性问题,基于有限差分数值方法,以合肥地铁大东门车站为研究对象,分析了基坑开挖过程中深基坑土体和围护结构的内力及变形情况.研究表明:随着深度的加大,地下连续墙围护结构水平变形不断增大,墙体向基坑内不断发展变形,形态上呈凸肚状;基坑开挖过程中最大主应力和最大主应力差均在围护结构上,最大剪应力和塑性区主要分布在基坑的底部和周边地表;基坑交界处的桩轴力较大,并且轴力变化曲线呈折线形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水梅	龙岩学院资源工程学院	8	8	2.0	2.0
2	兰国冠	龙岩学院资源工程学院	11	10	2.0	3.0
3	刘明松	龙岩学院资源工程学院	12	32	4.0	5.0