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摘要:
通过研究城市轨道交通两线换乘车站站位关系、乘客换乘路径和站台型式组合三大要素,基于综合叠加后形成的换乘形式,对城市轨道交通两线换乘的便捷性进行分析.依据换乘距离计算结果,在不考虑客流分布特征等其他外部因素时,同站台换乘便捷性最高,垂直平行比水平平行便捷性更好;十字型、T型、L型换乘便捷性依次降低,在线路相交时应优先选择十字型;虚T型、虚L型和分离式换乘便捷性较低,主要取决于换乘通道长度.无论采用何种换乘形式,为便于统筹协调资源和提高运作效率,建议换乘车站实行一体化管理,在管理界面、设备设施两个维度做好切分.
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文献信息
篇名 城市轨道交通两线换乘形式及便捷性研究
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 城市交通 轨道交通 换乘形式 便捷性
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 U491
字数 6335字 语种 中文
DOI 10.13813/j.cn11-5141/u.2017.0609
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
轨道交通
换乘形式
便捷性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
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1902
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