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摘要:
建立了燃油泵齿轮系的简化弹性质量体模型,仿真分析得到其扭转振动响应.结果表明:燃油泵工作频率和发动机着火频率不一致,引起燃油泵齿轮轴扭振幅值较大且峰值波动较大,是燃油泵齿轮系声音异常的主要因子.通过优化燃油泵速比和初始相位,其扭振幅值降低60%,峰值无波动;噪声试验验证优化后的燃油泵齿轮系异响消失,噪声声压级水平总体降低了0.9 dB(A).
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文献信息
篇名 直列六缸柴油机燃油泵齿轮系噪声优化研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 燃油泵 齿轮系 弹性质量体模型 扭转振动 噪声
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 减振与降噪
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 TK423.4+2
字数 4718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2017.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑国世 27 44 3.0 4.0
2 王勇 6 17 3.0 3.0
3 许超 3 6 2.0 2.0
4 宋单平 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
燃油泵
齿轮系
弹性质量体模型
扭转振动
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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