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摘要:
采用有限元分析方法,对某公司SUV后背门动态特性进行综合分析及结构优化.并以ANSA软件进行前处理网格划分及建立有限元模型,通过MSC.Nastran软件进行计算,基于Hyperview软件得出结果云图.通过分析与计算,发现其一阶模态频率与发动机转速在1 000 r/main时的激励频率相接近,容易产生共振,导致车内振动噪声过大;为了改善后背门存在的这种现象,需要对其进行结构优化.使用灵敏度分析方法对后背门进行模态灵敏度分析,选出对模态敏感度高的部件,然后对这些部件进行结构优化;对比优化前后的模态和刚度,其值均有所提高,达到了所要求的标准,同时也避免了共振现象的产生.
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文献信息
篇名 基于灵敏度分析的SUV后背门模态分析与优化
来源期刊 电子科技 学科 地球科学
关键词 SUV 后背门 模态 灵敏度分析
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 图像·编码与软件
研究方向 页码范围 143-146
页数 4页 分类号 TP391.9|PU463
字数 2514字 语种 中文
DOI 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2017.01.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱炜 上海理工大学机械工程学院 106 408 10.0 16.0
2 温鹏飞 上海理工大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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模态
灵敏度分析
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电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
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