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摘要:
为研究汽车制动防抱死系统(antilock brake system,ABS)的超前性、实时性与鲁棒性,结合灰色预测和滑模变结构控制方法,提出基于灰色预测GM(1,1)模型与滑模变结构控制的ABS综合控制算法,建立仿真模型进行数据的对比分析.结果表明:相对于单滑模或bang-bang控制,灰色预测与滑模变结构综合控制方法使汽车ABS超前运行,缩短了制动时间与制动距离;有助于缓解滑模变结构方法自身带来的抖动缺陷.因此,灰色预测与滑模变结构综合控制方法有助于提升ABS的响应速度、实时鲁棒性与人体舒适性.
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文献信息
篇名 基于灰色预测与滑模变结构的ABS仿真分析
来源期刊 工程设计学报 学科 交通运输
关键词 ABS 灰色预测 滑模变结构 仿真
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 建模、分析、优化和决策
研究方向 页码范围 60-66
页数 7页 分类号 U462.3
字数 2591字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2017.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓涛 重庆交通大学机电与车辆工程学院 68 337 9.0 16.0
2 周豪 重庆交通大学机电与车辆工程学院 5 13 2.0 3.0
3 罗俊林 重庆交通大学机电与车辆工程学院 10 49 5.0 6.0
4 李军营 重庆交通大学机电与车辆工程学院 6 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
ABS
灰色预测
滑模变结构
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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