重型载货车运输整车标准:优化货运效率优势以满足美国温室气体排放标准

• 作者: A.Kopin S.Musselman 方红 闫红梅
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 排放标准 重型载货车 变速器 小型化
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 综合评述
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 语种: 中文

摘要

中型和重型商用车行业一直专注于提高货运效率,降低客户的总运营成本.为了优化燃油效率,大多数厂商不再专注于分立组件,而是看重整车和操控.展望2030年,未来效率提升的路径不够明确,1种解决方案不能适用于所有的制造商或车辆应用.因此,燃油效率法规必须有足够的适应性,允许各种技术方法以确保商用卡车市场的需求得到满足.描述美国环保署(EPA)1阶段温室气体排放模型(GEM),讨论预计将被用来改善未来燃油效率的技术,以及如何完善2阶段的下一代GEM,跟踪这些技术,包括为什么要修订驾驶循环.这项工作也将讨论如何通过改进下一代GEM模拟增强法规监管能力,使技术中立,与实际的技术进步保持一致,正确反映目前温室气体(GHC)减排的技术渗透成果,即在不影响排放达标的情况下丰富重型载货车市场的产品多样性.最后,评估这些理念以提高对重型载货车市场未来温室气体排放法规的有效性,确保监管的完整性.