民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究

• 作者: 刘汉旭 李泽江 陈海欢
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 民用飞机 应急着陆 应急断离典型结构 适航符合性验证 断离时间
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 83-89
• 页数: 7页
• 分类号: V223
• 字数: 4510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2017.01.013

摘要

应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术.为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款(CCAR-25)及应急着陆情况的分析,研究给出了民用飞机应急断离典型结构的设计方法及适航验证流程,并基于此对应急断离典型结构进行设计和试验验证.结果表明:所采用的民用飞机应急断离设计方法及试验方案满足适航要求,可运用于民用飞机应急断离典型结构设计及民用飞机适航验证;断离时间及断离失效判据与理论预测结果吻合较好,可为典型结构断离设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李泽江	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	2	2	1.0	1.0
2	陈海欢	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	1	0	0.0	0.0
3	刘汉旭	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	1	0	0.0	0.0