高压共轨柴油机轨压双闭环控制策略研究

• 作者: 周文华 方烨 李哲帅
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 高压共轨 压力控制 两级闭环控制 控制策略
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 106-110,118
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.44
• 字数: 2480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.06.017

摘要

为了改善共轨压力控制的精度和稳定,通过Matlab/Simulink完成高压共轨压力控制策略的建模和优化.针对执行器扰动带来的精度下降问题,设计了基于轨压和燃油计量阀驱动电流信号的两级闭环控制算法;针对闭环系统的时滞性,融合了前馈控制与反馈控制,提高了轨压控制精度与瞬态响应.最后在油泵台架与发动机台架上验证了该控制策略.试验结果表明,该策略的轨压稳态偏差在士0.5 MPa以内,瞬态偏差在±(2～5) MPa以内,满足车用柴油机的轨压控制需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周文华	浙江大学能源工程学院	43	669	15.0	25.0
2	方烨	浙江大学能源工程学院	1	3	1.0	1.0
3	李哲帅	浙江大学能源工程学院	2	6	2.0	2.0