不同脱附工况下加油排放的试验研究

• 作者: 付铁强 仲崇智 吴可 张泰钰 戴春蓓 顾王文
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车载加油蒸气回收系统 挥发性有机物 加油排放 炭罐脱附
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 796-801,806
• 页数: 7页
• 字数: 2854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.07.011

摘要

本文中对同一辆带有车载加油蒸气回收(ORVR)系统的汽车分别进行3次EPA法规和国六法规的加油排放试验(预处理工况分别为FTP和WLTC),并采集脱附工况下的炭罐脱附流量和加油排放量.结果表明,FTP工况的炭罐脱附总量(981.89,993.25和987.54L)大于WLTC工况(867.88,881.31和876.8L),且EPA加油排放结果(0.0331,0.0367和0.0396g/L)远小于国六试验(0.111,0.103和0.107g/L).说明在FTP工况下车辆的脱附效果较好,加油试验前车辆富余的炭罐工作能力越大,越能有效控制加油排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付铁强		27	111	6.0	9.0
2	戴春蓓		17	122	6.0	10.0
3	张泰钰		3	2	1.0	1.0
4	仲崇智		2	2	1.0	1.0
5	顾王文		1	2	1.0	1.0
6	吴可		1	2	1.0	1.0