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摘要:
评估铁路应急预案是铁路应急管理中的关键环节,针对现有预案评估方法的不足,提出基于信息公理和多粒度语言值的铁路应急预案评估方法.考虑专家评估中的偏好,采用多粒度语言评价值,并采用区间二元语义方法对多粒度语言值进行处理,避免信息转换过程中的缺失;利用群体评价值与其数学期望值之间的偏差,提出求解基于区间二元语义的指标客观权重,并求解综合权重;提出基于区间二元语义的信息量计算方法,根据信息公理的信息量最小方案最优原则,评估出最佳应急预案;将该方法与多准则妥协解排序法(VIKOR)和逼近理想解方法(TOPSIS)比较分析,验证了该方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于信息公理和多粒度语言值的铁路应急预案评估方法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 信息公理 多粒度语言 区间二元语义 铁路应急预案 客观权重
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 8-15
页数 8页 分类号 U298
字数 5568字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴金洪 浙江师范大学工学院 42 230 9.0 14.0
2 王富章 53 465 12.0 19.0
3 李磊 浙江师范大学工学院 16 93 6.0 9.0
4 韦强 浙江师范大学工学院 15 67 4.0 7.0
5 倪鹏炯 浙江师范大学工学院 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
信息公理
多粒度语言
区间二元语义
铁路应急预案
客观权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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