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摘要:
为了分析电动汽车随机振动对电动机疲劳寿命的影响,该文基于模态叠加以功率谱密度(PSD)为激励,使用频域法对某电动汽车电动机进行随机振动疲劳分析,分别对模型状态、阻尼及PSD耦合等因素对振动疲劳结果的影响进行了分析,发现准确的对标模型和阻尼比是保证最终疲劳分析结果准确的必要条件,同时在加载时各通道间的耦合作用不能忽略.此分析结果可以用于指导电动汽车的开发,并达到提高电动机疲劳寿命、节约成本及缩短开发周期的目的.
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文献信息
篇名 基于频域法的电动机振动疲劳分析
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 电动汽车 电动机 振动疲劳 功率谱密度 频域法
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号
字数 2130字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔鑫 39 88 5.0 8.0
2 刘莹 28 49 4.0 6.0
3 于显峰 2 7 2.0 2.0
4 苏阳 2 2 1.0 1.0
5 杨涛 3 3 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电动机
振动疲劳
功率谱密度
频域法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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