组合式消能减震墩柱试验与设计方法研究

• 作者: 刘晓刚 李连友 樊健生 聂鑫
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢连梁 消能减震 组合结构 桥梁墩柱
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 73-81
• 页数: 9页
• 分类号: U443.22|TU398
• 语种: 中文

摘要

对采用Q345GJ钢的可更换剪切型消能连梁展开循环加载试验研究.结果表明这种连梁具有稳定的滞回耗能特性和较好的变形能力,同级荷载下多次滞回加载基本不产生循环强化;极限超强系数大致在1.35 ～1.5之间,符合预期设计要求.基于这种消能连梁,提出并设计一种由消能件和钢管混凝土组成的组合式消能减震墩柱,并对其开展了试验研究.试验结果表明,本文所采用的设计方法可以保证墩柱实现预期的破坏模式,即连梁剪切变形与柱脚集中塑性铰;墩柱具有很强的耗能能力、延性和变形能力;柱脚屈服时墩顶位移角约为1/80,可以保证中等地震荷载作用下柱脚处于弹性状态.