多功能疏浚实验台车控制技术的设计与实现

• 作者: 张红升 胡知斌 黄宗锐
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疏浚实验台车 变频器 直接转矩控制 可编程序控制器(PLC) 自动控制
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U616.1
• 字数: 2019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201701009

摘要

在现代疏浚设备及施工工艺的研究中,大型疏浚施工实验平台发挥了重要作用.文中设计的多功能疏浚实验台车可以搭载耙吸平台和绞吸平台,分别模拟耙吸挖泥船和绞吸挖泥船在多种工况下的施工过程.台车系统具有牵引力大、稳速精度高、起制动功能强、过载能力强等特点.台车采用直流自驱和绞车牵引两种驱动形态.台车的控制也分为直流自驱和绞车牵引两套控制系统,两套控制系统的控制理念一致,均以PLC为核心,采用变频器调节电机转速,从而实现对台车速度的控制,同时通过编码器对台车速度和位置进行实时监测,实现闭环控制.在完成系统电气设计的基础上,通过对PLC的编程完成台车运行中各项设计指标的实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张红升		7	13	2.0	3.0
2	胡知斌		3	13	1.0	3.0
3	黄宗锐		5	4	1.0	2.0