钢悬链线立管整体干涉分析研究

• 作者: 王孟义 白兴兰 谢永和
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 钢悬链线立管 整体碰撞 数值模拟 立管间距 尾流场
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 611-618
• 页数: 8页
• 分类号: P754
• 字数: 2943字
• 语种: 中文

摘要

深水海洋立管具有柔性,特别是极端海况条件下,相邻立管之间可能发生互相干涉而增大立管的应力,从而影响其疲劳寿命.钢悬链线立管相比顶张力立管,有效张力较小,对环境载荷作用更加敏感,更容易发生碰撞.基于动力学分析软件OrcaFlex建立有限元模型,从允许碰撞的角度出发,对串列布置于张力腿平台上的两根钢悬链线立管进行整体碰撞分析,研究立管间距、尾流模型、拖曳力系数、海流流速和柔性接头刚度对立管碰撞的影响,阐述对碰撞范围、上下游立管相对运动速度、最大碰撞速度和最大碰撞能量的影响规律,为实际工程中立管的空间布置和结构优化设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永和	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	146	495	11.0	14.0
5	白兴兰	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	30	48	4.0	6.0
9	王孟义	浙江海洋大学船舶与机电工程学院	3	2	1.0	1.0