北斗应用于高铁 CPI 控制测量的算法与试验研究

• 作者: 严丽 卢建康 梅熙 黄丁发
• 来源期刊: 测绘工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 北斗卫星系统 GPS 高铁控制网 基线解算模型 相对中误差
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: P228
• 字数: 2377字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19349/j.cnki.issn1006-7949.2017.05.007

摘要

针对高速铁路CPI控制网，对北斗／GPS系统的单独与联合基线解算模型进行研究，开发北斗／GPS基线处理软件，并应用于高铁控制网建设。对川藏铁路成都－雅安段CPI控制网测试的结果表明：北斗基线解算精度 X ，Z方向优于1 mm ，Y 方向优于2 mm ；北斗重复基线较差、同步环和异步环闭合差的合格率与GPS相当；北斗无约束平差最弱边相对中误差为3.1 ppm ，精度与GPS基本一致；北斗CPI控制网测试各项指标均满足《高速铁路工程测量规范》要求，可用于高速铁路测量控制网的建立。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄丁发	西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室	106	1924	26.0	39.0
2	卢建康		14	210	8.0	14.0
3	梅熙		9	73	4.0	8.0
4	严丽	西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室	10	53	4.0	7.0