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摘要:
针对高超声速飞行器燃料最省上升轨迹的研究问题,为实现高超声速飞行器的燃料最省上升轨迹快速求解,对定动压情况下高超声速飞行器上升段轨迹特性进行了研究分析,给出了定动压情况下高超声速飞行器燃料最省上升轨迹的快速反解方法,总结分析了不同定动压下的上升轨迹特性,并在此研究的基础上提出了基于预置动压的高超声速飞行器上升段轨迹设计方法.该方法可以通过设计燃料最省的动压曲线,反解出该预置动压下的上升轨迹参数,得到一条近似燃料最省最优解的轨迹.仿真结果表明,经过解算得到的上升轨迹结果与高斯伪谱法得到的最优上升轨迹结果基本相似.
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文献信息
篇名 基于预置动压的高超声速飞行器上升段轨迹设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 预置动压 高超声速飞行器 上升段轨迹设计 定动压
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 V412.4
字数 3037字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘燕斌 南京航空航天大学航天学院 51 400 10.0 18.0
2 陈柏屹 南京航空航天大学航天学院 8 42 4.0 6.0
3 孙佩华 南京航空航天大学航天学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
预置动压
高超声速飞行器
上升段轨迹设计
定动压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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