基于动力刚度法与粒子群优化算法的拉索参数识别

• 作者: 孙雁峰 庄瑞华 晏班夫 陈文兵
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 参数识别 动力刚度法 拉索 粒子群优化
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 86-94
• 页数: 9页
• 分类号: U441
• 字数: 4333字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.05.012

摘要

拉索一般设置有一个或多个中间支承,其振动频率与索力对应关系不甚明确,基于动力刚度法与粒子群算法,对带有多个中间支承的拉索进行参数识别.将拉索视为无限自由度体系,导出精确的单元动力刚度矩阵,通过集成及求解得到总体动力刚度矩阵和频率方程,引入Wittrick-Williams算法求解拉索振动频率;根据拉索振动频率拟合的参数识别方法,将之转化为一优化问题,采用带变异算子的粒子群优化算法进行拉索参数识别.通过有限元仿真分析对带有两个中间弹性支承的两端固结拉索进行了算法的验证,并选取一座实桥的3根两端设置高阻尼橡胶减振器的典型拉索进行了参数识别.研究表明,对具复杂边界条件拉索,基于动力刚度法与粒子群优化算法的参数识别方法能够获得较好的索力测试精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏班夫	湖南大学土木工程学院	28	302	7.0	17.0
2	孙雁峰	湖南大学土木工程学院	4	15	3.0	3.0
3	陈文兵	湖南大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0
4	庄瑞华	湖南大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0