多机场系统与区域经济社会发展协调度研究

• 作者: 于萍萍 彭怡 汪海波 龙宽
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 多机场系统 区域经济社会 评价指标体系 耦合协调度 熵权法
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 92-95,98
• 页数: 5页
• 分类号: F560|V355
• 语种: 中文

摘要

为满足不断增长的航空运输需求,围绕着城市圈的多机场系统正逐步发展起来.加强多机场系统与区域经济社会发展的协调度研究,对促进两者互动良性发展具有极为重要的意义.从建立多机场系统与区域经济社会发展评价指标体系入手,运用熵权法对评价指标进行客观赋权,构建耦合协调度评价分析模型,对世界级的伦敦、纽约、巴黎、东京、上海5个多机场系统进行实例分析.研究表明,多机场系统与区域经济社会发展耦合协调越高,多机场系统对区域经济社会发展的引领和拖动作用越大,区域经济社会发展越具有活力,航空运输需求越旺盛.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭怡	南京航空航天大学民航学院	23	60	4.0	6.0
2	汪海波	南京航空航天大学民航学院	4	190	2.0	4.0
3	龙宽	南京禄口国际机场公司公共管理部基建管理科	4	4	1.0	2.0
4	于萍萍	南京航空航天大学民航学院	1	3	1.0	1.0