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摘要:
合理的大流动度混凝土配合比设计,对在连续冲击荷载下提高其韧性和抗冲击性能起重要的作用.从水胶比、粉煤灰掺量、砂率三个因素进行正交试验来对大流动度路面混凝土配合比进行设计,用极差法分析其坍落度、抗折、抗压强度,得出最佳配合比.
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设计方法
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于极差法的路面混凝土配合比优化设计
来源期刊 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 大流动度路面混凝土 配合比 水胶比 砂率 极差法
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 能源与机械工程
研究方向 页码范围 599-602
页数 4页 分类号 TU528
字数 2124字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常虹 吉林建筑大学测绘与勘查学院 39 326 7.0 17.0
2 陶子程 吉林建筑大学测绘与勘查学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大流动度路面混凝土
配合比
水胶比
砂率
极差法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-0946
23-1497/N
大16开
哈尔滨市道里区通达街138号
1980
chi
出版文献量(篇)
3911
总下载数(次)
16
总被引数(次)
20147
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