基于非线性流体惯容的车辆悬架隔振性能分析

• 作者: 刘雁玲 张孝良 杨晓峰 汪若尘 沈钰杰 陈龙
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车辆 悬架 流体惯容器 非线性 隔振分析
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 789-795
• 页数: 7页
• 字数: 3896字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.07.010

摘要

为揭示新型流体惯容器的非线性因素及其对车辆悬架性能的影响,建立了包含内摩擦力、流体寄生阻尼力和惯性力耦合的流体惯容器非线性动力学模型.研制了流体惯容器系统,进行力学性能测试,试验结果证明了理论模型的有效性.以研究应用较广泛的两种车辆惯容弹簧阻尼(ISD)悬架为基础,搭建了基于非线性流体惯容器的双轴车辆振动模型,在随机路面输入条件下分析其隔振性能,结果表明:两种悬架系统的隔振性能均受到流体惯容器的非线性影响,主要体现在低频段隔振性能的恶化.与S2型悬架相比,S1型悬架的隔振性能受非线性影响较小,表现出较好的性能优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	汪若尘	江苏大学汽车与交通工程学院	111	908	17.0	23.0
3	张孝良	江苏大学汽车与交通工程学院	43	472	12.0	20.0
4	沈钰杰	江苏大学汽车与交通工程学院	23	107	6.0	10.0
5	杨晓峰	江苏大学汽车与交通工程学院	35	204	9.0	13.0
6	刘雁玲	江苏大学汽车与交通工程学院	18	47	4.0	6.0