钢箱梁横隔板弧形切口疲劳性能及构造优化研究

• 作者: 刘永明 李传习 林继乔 柯璐 陈卓异
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱梁 横隔板 弧形切口 疲劳性能 构造优化 疲劳裂纹 有限元法
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: U441.4|U443.35
• 字数: 3619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2017.05.004

摘要

横隔板弧形切口处疲劳开裂是钢箱梁的主要疲劳病害之一,为提高该细节的疲劳性能,确定其合理构造形式,以某悬索桥(加劲梁采用钢箱梁)为背景,建立钢箱梁节段有限元模型进行疲劳应力分析,基于P-M线性积伤律和Eurocode 3提供的S～N曲线计算其疲劳寿命,比较6种国内外常用弧形切口的疲劳性能,并分析切口半径和横隔板厚度对疲劳应力的影响.结果表明:轮载作用下横隔板弧形切口处存在明显的拉、压应力集中区;疲劳裂纹萌生于压应力集中区,裂纹扩展方向与主压应力方向基本垂直;弧形切口的形式显著影响其疲劳性能,国内外典型孔型中,圆弧+直线方案(孔型4)为刚性横隔板弧形切口的最佳孔型;适当增加孔型4的切口半径和横隔板厚度有利于提高其疲劳寿命,增加切口半径较增加板厚效果更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李传习	长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室	229	1901	23.0	33.0
2	柯璐	长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室	11	22	3.0	4.0
3	林继乔		3	8	1.0	2.0
4	陈卓异	长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室	21	25	3.0	4.0