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摘要:
针对航空锂电池成组后普遍存在的不一致现象,以7ICP45航空锂离子电池组为研究对象,以搁置时间和不同充放电倍率对锂电池组不一致性造成的影响为研究点,分析、总结电池组不一致现象的表现规律.结果表明:搁置状态下,前3 d单体间电压不一致性表现明显,7 d后单体电压几乎不再变化,趋于稳定;充放电状态下,电池组不一致现象会随充放电倍率和时间的增加而变大,特别是在充放电后期;工况下电池组受多种因素的影响,短时间内就会有严重的不一致现象.
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文献信息
篇名 航空锂离子电池组不一致性分析
来源期刊 蓄电池 学科 工学
关键词 航空 锂电池 荷电状态 不一致性 电压 搁置时间 充放电倍率
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 206-210,245
页数 6页 分类号 TM912.9
字数 3353字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王顺利 西南科技大学信息工程学院 90 214 7.0 10.0
2 裴世杰 西南科技大学信息工程学院 3 10 2.0 3.0
3 向俊 西南科技大学信息工程学院 3 3 1.0 1.0
4 陈明洁 西南科技大学信息工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空
锂电池
荷电状态
不一致性
电压
搁置时间
充放电倍率
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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蓄电池
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大16开
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1962
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