实现交通模式转变,确保北京城市副中心建设的功效

• 作者: 李峰清 赵民
• 来源期刊: 北京规划建设
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 资讯
• 页码范围: 201
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

规划建设北京城市副中心,疏解北京非首都功能,这是一项重大的战略决策;就其意义而言,“不仅是调整北京空间格局、治理大城市病、拓展发展新空间的需要,也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的历史性工程”1. 相关研究已经发现2,若交通结构、城市道路面积占比、城市出行发生的空间分布,以及出行发生密度等既定,则当城市规模增大时,城市居民出行交通的总流量会呈现出结构性的增大;城市道路的拥堵程度,也将随着城市规模增大而趋于加剧.所以,城市交通领域的公共政策及公共干预诉求与城市规模有关;对于特大城市、超大城市的政府而言,制定和实施科学的城市交通政策、推进和实现城市交通模式的转变,从而确保城市运行效率,是一项不容回避和刻不容缓的重大责任.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵民		139	4769	40.0	64.0
2	李峰清		8	161	6.0	8.0