速度对含夹杂物动车车轮轮辋可靠性影响的研究

• 作者: 任学冲 张澎湃 李雅洁 许小芬 陈换过 陈文华
• 来源期刊: 成组技术与生产现代化
• 学科: 工学
• 关键词: 动车组 车轮轮辋 夹杂物 速度 可靠性
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 信息化技术
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TH114
• 字数: 3199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3269.2017.04.001

摘要

通过动力学仿真、有限元仿真,结合应力—强度干涉模型,给出了确定不同速度下含夹杂物动车车轮轮辋可靠性的方法.以CRH5型动车车轮为研究对象,建立车辆动力学模型和含夹杂物的轮轴有限元模型,得到了不同速度下车轮的随机载荷时间历程和危险部位的应力时间历程,并基于应力强度干涉模型,对不同速度下含夹杂物动车车轮轮辋进行了可靠性分析,结果表明:在相同的置信度和期望寿命下,随着速度的提高,车轮轮辋可靠性会降低;在相同的速度和置信度下,随着期望寿命的提高,车轮轮辋可靠性会明显降低;在相同的速度和期望寿命下,随着置信度的提高,车轮轮辋可靠性也会明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任学冲	北京科技大学国家材料服役安全科学中心	34	280	8.0	15.0
2	陈文华	浙江理工大学机械与自动控制学院	102	785	14.0	23.0
3	张澎湃	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	23	67	5.0	7.0
4	陈换过	浙江理工大学机械与自动控制学院	28	114	6.0	10.0
5	许小芬	浙江理工大学机械与自动控制学院	2	0	0.0	0.0
6	李雅洁	浙江理工大学机械与自动控制学院	2	4	1.0	2.0