考虑路中型公交专用道的交叉口信号配时优化

• 作者: 赵靖 韩晓春 马晓旦
• 来源期刊: 电子科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路中型公交专用道 交叉口 信号控制 延误
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 图像·编码与软件
• 页码范围: 135-138
• 页数: 4页
• 分类号: TP319|U491
• 字数: 1961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2017.01.037

摘要

为了解决交叉口交通拥堵,提高运行效率,文中针对设置路中型公交专用道的交叉口的信号配时进行优化,采用新型的双环控制方法,建立以各车道机动车平均延误为优化目标、考虑路中型公交专用道的优化模型,并用遗传算法进行求解,利用算例对模型的有效性进行验证.研究结论表明,该方法得出的信号配时方案可有效地减少交叉口总体车均延误(18.8％),尤其可在维持公交专用道运行水平的基础上,显著提高社会车辆的服务水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马晓旦	上海理工大学交通系统工程系	35	118	8.0	9.0
2	赵靖	上海理工大学交通系统工程系	37	98	5.0	8.0
3	韩晓春	上海理工大学交通系统工程系	1	1	1.0	1.0