连续配筋混凝土路面配筋设计及敏感性分析

• 作者: 刘朝晖 张毅 李盛 王骁帆 苏颖奇
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续配筋混凝土路面 配筋指标 有限元 温降幅值 混凝土徐变
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U416.216
• 语种: 中文

摘要

国内关于连续配筋混凝土路面(CRCP)的结构计算是基于半经验半理论方法,适用性差,配筋指标取值不恰当.文章利用带筋板条的应力场和位移方程,建立了配筋指标的解析计算公式;用有限元方法验证了解析解的合理性;区分了设计参数对配筋指标的敏感性水平,并进行了敏感性排序.文章对最重要的配筋参数进行了具体分析:当温降幅值△T由15℃增大到60℃时,横向裂缝宽度bj、钢筋最大应力σs,max和混凝土最大应力σc,max增加了近1倍;混凝土线膨胀系数αc与σc,maxbj密切相关;剪切刚度系数ks增大,bj减小,且ks每增加5 MPa/mm,σs,max和σc,max增大10％.最后,用有效模量Eca考虑了混凝土徐变对CRCP结构计算的影响.上述研究成果可用于道路工程的结构设计和计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王骁帆		3	9	2.0	3.0
2	苏颖奇		5	8	2.0	2.0
3	刘朝晖		1	0	0.0	0.0
4	李盛		1	0	0.0	0.0
5	张毅		1	0	0.0	0.0