动车组高压隔离开关用绝缘子电场分布特性及其影响因素仿真分析

• 作者: 张兆华 律方成 汪佛池 石循杰 贾步超
• 来源期刊: 高压电器
• 关键词: 有限元 电位 电场 高压隔离开关 动车组
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13296/j.1001-1609.hva.2017.01.001

摘要

车顶绝缘子是动车组的重要绝缘设备,其表面电位分布不均或场强过高可能会导致局部放电,因此有必要对其电场分布特性及其影响因素进行研究.笔者选择Ansys有限元分析软件,建立三维电场仿真模型,对动车组高压隔离开关绝缘子实际结构进行了计算分析.仿真结果表明:绝缘子高压端场强高,随着爬电距离的增大,其下降速度有减小趋势;绝缘子沿周向电位及电场分布存在差异性,随着爬电距离的增大,差异性逐渐减小;车顶导流罩对绝缘子沿面电位及电场分布影响甚微;高压隔离闸刀对绝缘子沿面电位及电场的影响主要体现在1号绝缘子0°方向,其次是2号绝缘子180°方向;高压隔离导杆对1号绝缘子沿面电位及电场分布影响较小,但对2号绝缘子影响较大.文中结果可为仿真模型简化及降低绝缘子端部场强提供依据.