变载荷激励下齿轮削齿故障动力学特性研究

• 作者: 党会 时培明 田广军 赵娜
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 动力学特性 齿轮故障 削齿 变载荷
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2017.01.001

摘要

为了掌握变载荷激励下齿轮削齿故障动力学特性,考虑削齿故障引起齿轮质量不平衡和对齿轮系统啮合刚度的影响,建立了含削齿故障的四自由度齿轮动力学模型.在此基础上,采用变步长的四阶Runge-Kutta法对齿轮削齿模型进行数值仿真求解,研究了含削齿齿轮故障的动力学机理.通过空载和变载荷激励下齿轮削齿动力学特性对比,分析了齿轮削齿故障下的动力学特性.结果表明,变载荷激励下,齿轮削齿系统具有明显的低频成分,并且变载荷幅值越大,低频成分越明显;齿轮的振动位移与变载荷激励有相似的变化趋势.变载荷激励大小对齿轮削齿动力学特性也有影响,变载荷幅值越大,齿轮的时域图中的冲击现象和调制现象越不明显.此外,随着变载荷激励幅值变大,频谱图中边频带由削齿齿轮的转频变为外部载荷变化的频率.因此,对于齿轮故障诊断,应尽量在稳定负载工况下进行故障诊断.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	时培明		71	537	12.0	20.0
2	田广军		23	177	7.0	12.0
3	赵娜		15	156	6.0	12.0
4	党会		6	10	2.0	3.0