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摘要:
针对工信部最新出台的CAFC、NEV双积分管理办法以及发改委此前出台的碳配额管理办法,在比较了美国、欧洲和日本这三个国家和地区相应的汽车节能减排及新能源法规的基础上,对中国的最新法规进行了深入解读和情景分析,并就三种积分法规的核心诉求、相关关系以及优化方向展开了全面研究和综合剖析,最后提出了中国汽车产业节能减排组合政策的具体建议.
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文献信息
篇名 CAFC、NEV双积分与碳配额法规综合研究与组合政策思考
来源期刊 汽车工程学报 学科 经济
关键词 汽车产业 CAFC法规 NEV积分 碳配额管理 节能减排 政策建议
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 F416.47
字数 8330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2017.01.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王悦 清华大学汽车产业与技术战略研究院 48 246 10.0 14.0
5 郝瀚 清华大学汽车产业与技术战略研究院 17 138 7.0 11.0
9 刘宗巍 清华大学汽车产业与技术战略研究院 43 457 14.0 20.0
13 刘斐齐 清华大学汽车产业与技术战略研究院 2 20 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(5)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
汽车产业
CAFC法规
NEV积分
碳配额管理
节能减排
政策建议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
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1
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3402
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