基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文对匹配涡轮增压发动机的机械式变速器可靠性分析与验证进行了研究.首先针对中国城市整车实际使用工况及涡轮增压发动机扭矩特性,修正适合涡轮增压发动机的变速器台架耐久试验规范.基于此规范为载荷谱,利用Romaxdesigner建立变速器参数化仿真模型,结合疲劳累积损伤理论及材料S-N曲线对轴齿、轴承等关键部件损伤率精准分析,从而评估变速器总成的可靠性.并通过某款变速器匹配涡轮增压发动机进行可靠性分析试验验证.
推荐文章
基于机械式变速器脱挡故障分析与预防
机械式变速器
脱挡故障
预防措施
电子增压器在涡轮增压发动机上的匹配应用及性能研究
电子增压器
增压控制
电特性参数
系统匹配
电控机械式自动变速器
自动变速器
电动机
离合器
80C196KC
电子增压器可改善涡轮增压发动机低速性能
电子增压器
喘振
增压压力
低速扭矩
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 匹配涡轮增压发动机的机械式变速器可靠性分析与验证
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 机械式变速器 可靠性分析 疲劳累积损伤理论
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U463.212
字数 2286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2017.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷君 东风汽车公司技术中心 6 8 2.0 2.0
2 王恒 东风汽车公司技术中心 6 10 2.0 2.0
3 李曼丽 东风汽车公司技术中心 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (15)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (4)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
机械式变速器
可靠性分析
疲劳累积损伤理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导