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摘要:
为解决某涡轮增压发动机在部分转速下出现的增压进气压力、扭矩波动问题,对不同转速下增压器电磁阀至旁通阀执行器的软管内控制压力进行了监测.结果显示软管内控制压力呈现不同程度且周期性的循环偏移;利用在增压器电磁阀控制软管中增加稳压腔结构和优化废气旁通阀气室弹簧刚度,将增压进气压力波动由10%降至3%,对增压器及其控制系统的匹配设计有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 增压发动机进气压力波动控制研究
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 增压器控制 压力波动 压力控制 废气旁通阀
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 试验测试
研究方向 页码范围 30-33,21
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王康 上海汽车集团股份有限公司技术中心 9 18 3.0 4.0
2 刘旻 上海汽车集团股份有限公司技术中心 12 9 2.0 2.0
3 陈晓霞 上海汽车集团股份有限公司技术中心 5 8 2.0 2.0
4 马鹏 上海汽车集团股份有限公司技术中心 3 0 0.0 0.0
5 陈明星 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
6 马杰 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
增压器控制
压力波动
压力控制
废气旁通阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
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8
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