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摘要:
采用有限元方法对白车身模态进行优化时,由于车身中板件数目较多,因而针对模型修改的工作量往往过于庞大且计算周期过长.在传统模态优化方法的基础上,通过模态应变能分析确定车身中的关键接头位置,并以静刚度的优化目标对各关键接头的局部结构进行优化设计,从而提高车身整体的模态频率.通过一组优化实例发现:优化后的白车身一阶扭转频率由32.1 Hz提高到了34.5 Hz,一阶弯曲频率由44.2 Hz提高到了46.9 Hz,且车身质量几乎不变,在保证车身轻量化要求的同时进一步提高了车身的模态性能.
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文献信息
篇名 基于接头刚度优化的白车身模态优化
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 交通运输
关键词 白车身 模态优化 接头刚度 有限元分析
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 仿真计算
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U463.8
字数 2127字 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志谋 2 2 1.0 1.0
2 胡望岳 1 2 1.0 1.0
3 梁伟强 1 2 1.0 1.0
4 孔祥帧 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
白车身
模态优化
接头刚度
有限元分析
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
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5016
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