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摘要:
宁波市轨道交通1号线一期工程鼓楼站—东门口站间的3个工点在基坑开挖至一定深度时,将会产生承压水突涌问题,需进行减压降水,但工程实际施工中却因某些原因而不能全部启用降压井.因此,针对该问题引入了前人研究成果“考虑土体强度的建筑基坑突涌问题分析”的相关公式,采用其中的2种公式对3个工点基坑突涌稳定性进行了重新验算,得出了不考虑土体强度的突涌稳定性分析与工程实际不相吻合的结论.
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文献信息
篇名 宁波轻轨基坑突涌稳定性验算浅析与探讨
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 基坑 承压水 突涌稳定性 土体强度
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 基础与结构工程
研究方向 页码范围 163-165,174
页数 4页 分类号 TU46
字数 3114字 语种 中文
DOI
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1 林乃山 6 4 1.0 1.0
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承压水
突涌稳定性
土体强度
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市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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