不同甲板设计理念的汽车滚装船在Racking状态下的结构强度分析

• 作者: 王伟 许梦娜 谢永和 陈第一
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车滚装船 车辆甲板 不同设计理念 Racking
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U663.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2017.06.006

摘要

研究不同车辆甲板设计理念下的汽车滚装船在横浪航行状态下受非对称载荷作用时,发生Racking挠曲变形后的结构强度.以7 800车位的汽车运输船为例,运用有限元软件MSC PATRAN和MSC NASTRAN,分别建立车辆甲板在刚性设计和柔性设计理念下的舱段模型,探讨两种设计理念下船体结构的应力大小、热点区域分布以及挠度变形等,进而比较两种设计理念对结构强度影响的差异.最后总结归纳出两种设计理念各自的优缺点,希望为同类型船舶的设计和建造提供参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永和		146	495	11.0	14.0
2	王伟		44	137	7.0	9.0
3	陈第一		5	4	2.0	2.0
4	许梦娜		3	3	1.0	1.0