燃机透平冷态设计与热态设计之间的差异研究

• 作者: 周洪宇 戴斌 艾松 苏鹏飞 蔡国煌
• 来源期刊: 东方电气评论
• 学科: 工学
• 关键词: 燃机 透平设计 冷态设计 热态设计
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 燃气发电
• 页码范围: 37-39
• 页数: 3页
• 分类号: TK472
• 字数: 2118字
• 语种: 中文

摘要

通过某型燃机透平的冷、热态通流,使用二维计算程序对其进行了通流分析,结论如下:(1)静叶进气角冷态时叶展方向平均比热态时低0.62度,动叶进气角相应的要高1.04度;对于出气角,无论是静叶还是动叶,冷态和热态的差异比较小.(2)静叶进、出口马赫数在冷热态时变化要小一些,冷态时动叶进出口马赫数总体上比热态要高.(3)冷态时,级载荷系数平均比热态值高0.02,级反动度平均高0.015.(4)冷态时,级效率要比热态时低1.17％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾松		3	14	2.0	3.0
2	苏鹏飞		1	0	0.0	0.0
3	周洪宇		2	1	1.0	1.0
4	戴斌		2	1	1.0	1.0
5	蔡国煌		2	1	1.0	1.0