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摘要:
激波诱燃冲压发动机作为超燃冲压发动机的一种,更加适合高超声速飞行器机体与发动机的一体化设计。为了研究其前体/进气道的燃料/空气混合特性和增强机理,本文采用地面试验方法对不同悬臂斜坡喷注器的流场特性进行了研究。研究表明,悬臂斜坡上形成的斜激波呈很强的三维效应。燃料喷注后会改变悬臂斜坡上斜激波的方向,使其与斜坡的夹角增大。悬臂斜坡的存在使流场中产生了压差,影响了气流的运动轨迹,进一步导致了流向涡的产生。后掠喷注构型和双喷口构型的混合特性更好,三角构型喷注不能形成明显的斜激波压缩波系,混合效果不佳。
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激波诱燃
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 悬臂斜坡喷注构型对流场与燃料混合特性影响研究
来源期刊 流体动力学 学科 经济
关键词 激波诱燃 悬臂斜坡喷注 构型 混合
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-112
页数 11页 分类号 F2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姬永婕 6 5 1.0 2.0
2 张笑平 7 8 2.0 2.0
3 王晓明 11 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
激波诱燃
悬臂斜坡喷注
构型
混合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体动力学
季刊
2328-0557
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
91
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118
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