非道路柴油机的排放特性研究

• 作者: 吕林 蔡胜凯
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 非道路柴油机 排放特性 比排放 工况 测试循环
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 字数: 3535字
• 语种: 中文

摘要

目前,非道路柴油机的排放认证测试均采用稳态工况循环,为了掌握非道路柴油机的瞬态排放特性与稳态排放特性的差异,寻求降低瞬态排放的方法,针对某满足非道路国Ⅲ排放标准的柴油机进行了万有排放特性、NRSC稳态循环及NRTC瞬态循环的排放测试研究.试验结果表明:该柴油机的NRSC稳态测试循环的NOx,HC及CO的比排放分别为3.339,0.226,0.964 g/(kW·h);NRTC循环的NOx、HC及CO的比排放分别为3.904,0.284,1.555g/(kW·h);NRTC循环的NOx+HC的比排放值超过了现阶段非道路国Ⅲ排放标准限值0.2 g/(kW·h)且NOx比排放比NRSC循环高0.6g/(kW·h).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕林	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	55	428	13.0	18.0
2	蔡胜凯	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	1	3	1.0	1.0