多片离合器摩擦对偶片屈曲变形的分析与验证

• 作者: 于亮 李和言 李明阳 王宇森 陈飞 马彪
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 多片离合器 摩擦对偶片 屈曲变形 临界屈曲弯矩
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 775-781
• 页数: 7页
• 字数: 3122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.07.008

摘要

本文旨在研究了离合器摩擦对偶片花键处受周向转矩作用发生屈曲变形的过程.建立了对偶片屈曲变形时各阶临界屈曲弯矩的计算模型,定量分析了厚度等结构参数对摩擦对偶片各阶临界屈曲弯矩的影响,并通过离合器低速低载荷工况下的摩滑磨损实验验证了对偶片屈曲变形模型的计算结果.结果表明,在对偶片发生因大温度梯度导致的热翘曲前,引起摩擦界面局部接触压力显著升高的主要原因是花键处因机械转矩作用而产生的屈曲变形,它引起周向压力扰动而导致热弹性失稳.对于工程常用摩擦对偶片,厚度与节圆半径比值大于0.0155时可明显提高对偶片抗机械扭转变形的能力,从而增大摩擦界面接触区,降低接触区比压,改善摩擦状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
3	李和言	北京理工大学机械与车辆学院	90	655	13.0	19.0
7	王宇森	北京理工大学机械与车辆学院	6	38	5.0	6.0
8	陈飞	北京理工大学机械与车辆学院	11	56	5.0	6.0
9	李明阳	北京理工大学机械与车辆学院	13	41	4.0	5.0
10	于亮	北京理工大学机械与车辆学院	11	23	3.0	4.0