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摘要:
在梯级航运枢纽运行中,需要通过枢纽联合调度系统协调好各项任务,实现综合效益最大化.针对汉江崔家营枢纽和雅口枢纽的运行目标,通过分析发电效益和通航基流保障率之间的制约关系,基于FPGA对其开展联合优化调度研究.文中建立了以周为计算时段的调度模型,提出了以综合考虑航运与发电两种情况为目标的枢纽联合优化调度方案及优化调度准则,并对提高汉江襄阳以下梯级枢纽通航基流保障率做了初步的探讨.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汉江襄阳以下梯级枢纽联合优化调度研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 枢纽 调度 多目标 优化
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 156-161
页数 6页 分类号 U612.1+6
字数 6239字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐俊锋 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 16 28 3.0 5.0
2 刘俊涛 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 11 17 3.0 3.0
3 王晓旭 3 17 2.0 3.0
4 高清洋 7 28 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
枢纽
调度
多目标
优化
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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