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摘要:
讨论了各种时滞环节的等效时滞对农用车辆自主导航控制器设计的影响.通过仿真与计算,确定了所讨论的车辆系统在不考虑时滞情况下设计的控制器作用下所能承受的等效临界时滞为0.7884s.采用Pade函数对时滞环节进行近似处理,并在ITAE优化准则下,确定了有时滞情况下的最优PID控制器为S+0.01.在整定后的控制器作用下,闭环系统单位阶跃响应的超调量为4.63%,调整时间为3.75 s,以此保证车辆跟踪精度与动态品质.为农用车辆自主导航研究提供了一种基于时滞影响下的控制器调整方法,以期为农用车辆自主导航控制器的设计提供一种技术方案.
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时滞
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于不确定时滞的农用车辆自主导航控制器设计
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 农学
关键词 农用车辆 自主导航 时滞 ITAE优化准则 PID控制器
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 S229+.1
字数 3263字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晨 21 45 4.0 6.0
2 马建军 1 1 1.0 1.0
3 孙向阳 1 1 1.0 1.0
4 刘冬梅 4 10 1.0 3.0
5 刘登忠 1 1 1.0 1.0
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农用车辆
自主导航
时滞
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PID控制器
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农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
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