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摘要:
针对排队车辆在一个绿灯相位内不能完全消散的情况,建立了过饱和状态下道路单交叉口的延误模型.随着物联网技术及数据采集与处理精度的提高,可主要分析测量断面车辆到达率和离开率的相关规律,经机理分析,分别对单相位路口、两相位单交叉口和四相位单交叉口进行建模.采用所建立的过饱和交叉口延误模型,可寻求最小延误重新分配各路口的绿灯时间,以缓解城市道路过饱和的状况.仿真结果验证了所建模型的准确性.
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文献信息
篇名 过饱和状态下道路单交叉口的延误模型建立
来源期刊 物联网学报 学科 工学
关键词 城市道路交叉口 过饱和状态 交通延误 建模
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 理论与技术
研究方向 页码范围 40-46
页数 7页 分类号 TP273
字数 5267字 语种 中文
DOI 10.11959/j.issn.2096-3750.2017.00030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜斌 南京航空航天大学自动化学院 164 1102 17.0 25.0
2 陈复扬 南京航空航天大学自动化学院 17 55 5.0 6.0
3 闫啸岳 南京航空航天大学自动化学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路交叉口
过饱和状态
交通延误
建模
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