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摘要:
用电高峰时段大规模电动汽车随机接入电网,会增加电网负担.因此,引入充电管理系统,对电动汽车充电进行管理.考虑电动汽车充电管理系统的适用性,把充电管理系统应用于居民小区电动汽车充电管理.在充电管理系统,提出采用Multi-Agent系统技术与分时电价充电管理策略相结合的方法.根据Agent技术,设计了管理平台中的Agent.依据分时电价规划了电动汽车起始充电时间.为验证该方法的可行性,在Matlab/Simuink与JADE设计的充电管理平台进行了仿真.仿真结果表明,充电管理系统具有自动充电管理功能,通过有序充电管理可实现减少充电成本及移峰填谷.
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文献信息
篇名 家用电动汽车充电管理系统研究
来源期刊 陕西电力 学科 工学
关键词 电动汽车 Multi-Agent系统 TOU充电管理 仿真 管理平台
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 电网技术
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 TM715|TM910.6
字数 2808字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄梓瑜 西南石油大学电气信息学院 16 87 6.0 8.0
2 陈勇刚 西南石油大学电气信息学院 5 10 2.0 3.0
3 王虹 1 6 1.0 1.0
4 杜航行 西南石油大学电气信息学院 3 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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TOU充电管理
仿真
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