大理机场一次晴空大风天气诊断分析

• 作者: 毕波 赵建伟
• 来源期刊: 沙漠与绿洲气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 晴空大风 高空急流 动量下传 下沉运动
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: P458.123
• 字数: 5222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12057/j.issn.1002-0799.2017.04.005

摘要

利用常规气象资料、NCEP2.5°×2.5°资料和风廓线雷达资料,分析了2015年2月27日晴空大风天气过程.结果发现:大理机场上空位于高空西风急流轴附近,虽然高空冷平流较弱,但是动量下传是造成大风的主要因子.当高空至机场近地面均为下沉运动时,下沉气流携带高空的动量下传,造成大理机场出现大风天气.相反,当近地面至700 hPa为上升运动时,上升气流会阻碍高空动量向下传递,机场大风结束.风廓线雷达资料分析也表明动量下传是27日大风的主要动力因子,当高空到地面均为下沉运动时,大于3m/s的下沉速度到达的高度越低,大风的出现频率越高;同时300～2500 m风向随时间反气旋偏转能使高空动量持续向近地面传送,对大风的产生和维持起作用,相反300～2500 m风向随时间气旋性偏转,则对高空的动量下传起抑制作用.