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摘要:
为保证徐州地铁一号线高铁停车场出入场线暗挖区间隧道工程的有效完成,通过采用大断面CRD工法,有效控制地表沉降,防止上方匝道路面过大变形.在匝道上方位置铺设30 mm厚钢板,既方便了交通导行,又不影响工程施工,从经济的角度来说更节约了施工成本.研究结果表明,采用大断面CRD工法可以解决隧道上方覆盖层较薄、下穿施工风险较大的问题.
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文献信息
篇名 大断面CRD工法下穿淮徐高速徐州东互通匝道施工技术分析
来源期刊 徐州工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 下穿匝道 钢板 大断面 CRD工法
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 专家特稿
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U455.4
字数 2931字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 麻凤海 大连大学建筑工程学院 68 538 13.0 20.0
2 陈霞 大连大学建筑工程学院 7 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
下穿匝道
钢板
大断面
CRD工法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
徐州工程学院学报(自然科学版)
季刊
1674-358X
32-1789/N
大16开
江苏省徐州市新城区丽水路2号
1986
chi
出版文献量(篇)
3153
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