一种改进的飞行器动弯矩识别方法

• 作者: 于开平 周昊天
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 模态叠加法 弯矩识别 频域积分
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 飞行器设计与力学
• 页码范围: 248-252
• 页数: 5页
• 分类号: V421
• 字数: 2383字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2017.03.004

摘要

提出一种改进的飞行器动弯矩识别方法,该方法引入了频域积分算法,避免了时域方法中消除趋势项以及滤波所带来的问题.对加速度响应进行两次积分得到结构弹性位移响应,然后根据模态叠加理论求解出广义坐标,最后结合模态弯矩识别截面的动弯矩响应.通过悬臂梁试验验证了算法的有效性,并与传统方法识别出的结果进行对比.结果表明,新方法的识别结果更接近试验实测动弯矩响应,具有更高的精度.最后将该方法应用于某型号飞行器,并给出了识别结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于开平	哈尔滨工业大学航天学院	120	1404	21.0	33.0
2	周昊天	哈尔滨工业大学航天学院	5	6	2.0	2.0