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摘要:
针对高强度汽车板焊接质量差的问题,本文采用电阻点焊对DP590双相钢进行焊接,研究了DP590双相钢点焊的接头组织和力学性能.实验结果表明,采用合适的点焊工艺,可以实现DP600电阻点焊.随着焊接电流的增大,DP590双相钢电阻点焊接头熔核直径和剪切力先增大后减小.加载速率越快,塑性变形速度越快,变形后材料储能越高,应变硬化率越高,接头拉剪力提高.
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文献信息
篇名 DP590双相钢电阻点焊及其动态力学性能研究
来源期刊 中国金属通报 学科 工学
关键词 电阻点焊 双相钢 焊接电流 拉剪力
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 科学技术
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 TG453.9
字数 1545字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1667.2017.12.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈亚平 1 0 0.0 0.0
2 万桥 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电阻点焊
双相钢
焊接电流
拉剪力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国金属通报
半月刊
1672-1667
11-5004/TF
大16开
北京海淀区苏州街31号
82-239
1993
chi
出版文献量(篇)
11973
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