复合材料防撞护舷结构设计与应用

• 作者: 方明霞 闫盖
• 来源期刊: 玻璃钢/复合材料
• 学科: 工学
• 关键词: 复合材料 防撞护舷 船艏形状 碰撞 有限单元法
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 43-49
• 页数: 7页
• 分类号: TB332
• 字数: 4392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0999.2017.11.007

摘要

以复合材料防撞护舷为研究对象,采用有限元法对不同船艏形状的船桥碰撞动力学特性进行研究,为桥梁防撞护舷结构的合理设计提供理论依据.首先通过对防撞护舷试样的碰撞试验与有限元计算结果进行对比,来完善防撞护舷的有限元模型;然后设计了D型和L型防撞护舷,并在ANSYS/LS-DYNA软件平台上对1000 t楔形船艏船、3000 t球鼻形船艏船与两种结构型式防撞护舷的碰撞特性进行仿真模拟,获得了碰撞过程中碰撞力、变形能及撞深等时域响应特性.通过比较两种护舷结构型式对船艏形状不同的适应性,发现D型护舷对楔形船艏船防护效果较好,对球鼻形船艏船防护不起作用;L型护舷对两种形状船艏船消能效果均较好,起到了保护桥梁和船舶的作用.在实际工程中需考虑多种因素的影响,综合比较后选用最为合理的防撞护舷结构型式.目前L型防撞护舷已应用于港珠澳大桥桥墩的防护工程中,有效地解决了船桥碰撞带来的破坏风险,为复合材料防撞护舷的推广使用提供了重要的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方明霞	同济大学航空航天与力学学院	47	258	9.0	13.0
2	闫盖	同济大学航空航天与力学学院	3	7	2.0	2.0