考虑运营组织因素的现代有轨电车线网规划方案优化

• 作者: 徐瑞华 朱炜 黄志远
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 现代有轨电车 线网规划 方案优化 运营组织
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 111-115
• 页数: 5页
• 分类号: U231.1|U482.1
• 字数: 4772字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.09.023

摘要

在分析现代有轨电车线网规划阶段考虑后期运营组织,此举具有提升服务质量、节约成本等实际意义.在此基础上,从客流预测、站点布置、辅助配线设置、路权形式及交叉口信号控制等方面探讨考虑后期的运营组织是现代有轨电车线网规划阶段应遵循的原则.结合与后期运营组织息息相关的线网密度、线路长度、非直线系数和换乘系数等可量化指标,对现代有轨电车线网规划方案作进一步优化,可更好地实现现代有轨电车规划、建设和运营的统筹发展.案例分析表明,考虑运营组织因素而优化调整后的线网规划方案显得更加合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐瑞华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	119	2738	32.0	47.0
2	朱炜	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	26	351	9.0	18.0
3	黄志远	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	13	2.0	3.0