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摘要:
在大数据背景下,以时间集聚图的形式,将路网上的路段阻抗按时间切片依次表示,这样简化了时空网络,并在此基础上构建了基于出发时刻的带有时间窗的动态最短路模型.同时提出了可行路段及可行路径的概念,并设计改进的倒序标号法,改进的算法能简化搜索过程,快速地找出符合时间窗要求的最佳出发时刻及对应的最短路径.最后通过一个算例验证了模型及算法的有效性与合理性.
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文献信息
篇名 大数据下基于出发时刻的动态最短路
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 大数据 最佳出发时刻 动态最短路 时间窗 时空网络 时间集聚图
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 35-40
页数 6页 分类号 U491
字数 4148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2017.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周和平 长沙理工大学交通运输工程学院 37 366 11.0 17.0
2 苏贞旅 长沙理工大学交通运输工程学院 6 15 3.0 3.0
3 陶亭 长沙理工大学交通运输工程学院 2 5 2.0 2.0
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时空网络
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