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摘要:
针对汽车车身中的减震胶粘接结构在烘烤固化后出现凹陷变形的问题,在试验研究的基础上,开展了有限元仿真模拟研究.通过选取合理的仿真材料模型,实现了汽车常用减震胶粘剂的同化特性、膨胀特性及粘弹性特性的仿真再现.在此基础上,建立了粘接结构有限元模型,并通过简单样件试验及模拟对模型进行了调试和验证将模型用于轿车车顶结构的模拟分析,成功预测了车顶结构在烘烤同化后的变形行为.
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文献信息
篇名 减震胶粘接结构烘烤变形机理的仿真分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 减震胶粘剂 固化膨胀 烘烤变形 粘弹性 有限元仿真
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 U463.83|TG494.7
字数 3390字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏勇 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 18 240 8.0 15.0
2 王得天 6 13 2.0 3.0
3 邱荣英 8 24 3.0 4.0
4 郭赛 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
减震胶粘剂
固化膨胀
烘烤变形
粘弹性
有限元仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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总被引数(次)
28912
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